汽車裝配工廠立庫物料運送線PLC無線應(yīng)用（西安比亞迪工廠項目簡報）

★ 特別聲明：文章及方案圖片皆為原創(chuàng)，如有雷同，純屬抄襲。

■ 企業(yè)背景

比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，營業(yè)額和總市值均超過千億元。比亞迪是業(yè)內(nèi)同時具備電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè)，構(gòu)建集研發(fā)、設(shè)計、精密部件生產(chǎn)和精益制造于一體的高端智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)。

此次項目地在比亞迪的西安工廠。該工廠是目前比亞迪在產(chǎn)的幾大主力工廠之一，園區(qū)總占地面積4416畝，產(chǎn)能可以達(dá)到60萬輛/年，生產(chǎn)車型為比亞迪秦、宋家族。比亞迪西安工廠肩負(fù)了比亞迪銷量70%的生產(chǎn)任務(wù)，從F3、E5到最新的宋PLUS，匯集了比亞迪汽車高精尖的技術(shù)和全自動化的生產(chǎn)設(shè)備，采用高度自動化技術(shù)，大量的機(jī)器手臂代替人工完成精密作業(yè)。從沖壓、焊接、涂裝、總裝，整條生產(chǎn)線達(dá)到了世界頂尖水平。自動化保障了產(chǎn)品一致性、下線合格率，先進(jìn)機(jī)械的引入、工藝的進(jìn)步。

西安達(dá)泰電子，立體倉庫物料運送線無線通訊，1500PLC無線連接ET200S，plc以太網(wǎng)無線模塊，網(wǎng)口無線通訊模塊

■ 項目背景

此次需要實現(xiàn)PLC無線通訊的地方是汽車廠的立體倉庫物料運輸線。生產(chǎn)物流擔(dān)負(fù)運輸、存儲、裝卸物料等任務(wù)。汽車制造業(yè)是典型的多工種、多工藝、多物料的大規(guī)模生產(chǎn)過程，因此原材料與零部件必需及時準(zhǔn)確送至工位，庫存與物料供應(yīng)也必需協(xié)作裝配進(jìn)度。為了完成規(guī)定的任務(wù)，各系統(tǒng)之間、各設(shè)備之間要進(jìn)行大量的信息交換。

立體倉庫主要通過檢測、信息識別、控制、通信、監(jiān)控調(diào)度、大屏顯示及計算機(jī)管理等裝置組成。將操作指示信息(零配件信息、車種信息、指示信息、程序等)存儲在運送的目標(biāo)托盤中（目標(biāo)托盤具有識別或感應(yīng)功能），結(jié)合以太網(wǎng)及現(xiàn)場總線可以構(gòu)成自動掌握系統(tǒng)，將需要的零部件、動力總成運輸?shù)较鄳?yīng)的工位或倉儲位，配合裝配，可以有效提高內(nèi)部供應(yīng)鏈的可視化程度。完成設(shè)備連接無線化，大幅減少網(wǎng)線布防成本，縮短生產(chǎn)線調(diào)度時間，實現(xiàn)汽車裝配生產(chǎn)線的柔性生產(chǎn)，提高汽車裝配生產(chǎn)的自動化水平。

■ 用戶需求

比亞迪西安二廠裝配車間的立庫分為樓上樓下2個生產(chǎn)物流區(qū)，通過一條傳送帶由下往上運送物料，傳送帶上有17個托盤，每個托盤分別帶有識別感應(yīng)開關(guān)，分揀物料由人工來完成。由于傳送帶運送物料為持續(xù)移動裝置，不方便布線，因此采用無線方式來實現(xiàn)就地控制柜與傳輸皮帶上17個托盤之間的在線通訊要求，實現(xiàn)物料入庫分揀可視化的柔性運輸流程，從而提高工廠的物料出入庫效率。

設(shè)計要求：

1.托盤是隨傳送帶運動的一體化裝置，每個托盤分別裝有一塊ET200S西門子I/O模塊及傳感器，用來判斷托盤在特定位置的狀態(tài)。

2.控制柜端S7-1500PLC控制傳送帶運行。

3.控制柜端S7-1500PLC可以分別和17個目標(biāo)托盤實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，實時監(jiān)測各托盤狀態(tài)，實現(xiàn)1主17從組網(wǎng)無線通訊。

4.當(dāng)托盤上的感應(yīng)裝置檢測到達(dá)目標(biāo)區(qū)域位置時，打開托盤，檢測到人工取走物料后關(guān)閉托盤。

5.當(dāng)托盤感應(yīng)裝置檢測到異常情況，隨即將信號發(fā)送給控制柜S7-1500PLC，從而控制傳送帶停止運行。

6.控制柜、傳送帶托盤距離50米-100米左右不等的距離，中間有料架或工位等隔檔物。

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■ 【達(dá)泰提供】無線解決方案

為保障各個托盤不論移動到哪里，都能夠與距離100米左右的控制柜實現(xiàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定交互，且控制柜的指令處理能力及速度，不受從站設(shè)備數(shù)量增減的影響。以及在多臺無線設(shè)備同時同區(qū)域工作時，不會出現(xiàn)互相干擾的情況。考慮上述因素，達(dá)泰PLC無線通訊專家決定使用18塊達(dá)泰DTD418MB西門子PLC無線通訊終端，通過Rj45接口在Profinet協(xié)議下，完成控制柜內(nèi)S7-1500 PLC與傳送帶托盤ET200S的無線數(shù)據(jù)交互工作。在控制柜S7-1500PLC及17個托盤的ET200S西門子I/O模塊端分別安裝一塊達(dá)泰DTD418MB西門子PLC無線通訊終端，即可以實現(xiàn)控制柜與17個托盤之間物料運送信息無線傳輸，控制柜1500PLC實時檢測接收到17個托盤中每個托盤在特定位置是否開關(guān)托盤，人工取走物料，完成送料任務(wù)；當(dāng)托盤檢測到異常信息發(fā)送給控制柜，控制柜根據(jù)異常情況判斷是否繼續(xù)進(jìn)行送料或立即執(zhí)行停止傳送帶運行。
無線通訊方案示意圖 ▼

■ 無線方案的好處

1. 物料運送可視化，提高生產(chǎn)效率：實時監(jiān)控物料運送狀態(tài)、優(yōu)化物料流程，提升整體物料運送入庫作業(yè)效率。

2. 多個無線通訊終端同時使用，互不干擾：無線通訊終端的內(nèi)部程序已將主、從設(shè)備區(qū)別開。從站設(shè)備之間地址不同，相同頻段下也不會出現(xiàn)設(shè)備互相干擾的狀況。

3. 高速方案設(shè)定，自動化指令響應(yīng)：采用Profinet高速協(xié)議，系統(tǒng)設(shè)定邏輯自動判定，迅速響應(yīng)處理不同從站指令。

4. 安裝簡便，接線即用：可以直接代替有線以太網(wǎng)線，兼容主流PLC通訊協(xié)議。通電接線即可使用，不需要編程，電工就可以安裝。

5. 獨立組網(wǎng)，無運行費用：該設(shè)備采用的是達(dá)泰全數(shù)字無線加密傳輸方式，不依賴云平臺或廠區(qū)局域網(wǎng)搭建，屬于無線自組網(wǎng)通訊方式，后期無運行費用。

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■ 產(chǎn)品介紹

   ◆達(dá)泰歐美系PLC無線通訊終端--DTD418M

DTD418M采用 2x2 兩發(fā)兩收無線架構(gòu)，空中傳輸速率高達(dá) 300Mbps，兼容西門子S7協(xié)議、Profinet協(xié)議、Modbus TCP/IP等通訊協(xié)議，并采用 OFDM 調(diào)制及 MINO 技術(shù)，使無線可靠傳輸距離達(dá)到1KM范圍內(nèi)均可使用。不僅能與 PLC、DCS、智能儀表及傳感器等設(shè)備組成無線測控系統(tǒng)，同時能與組態(tài)軟件、 人機(jī)界面、觸摸屏、測控終端等工控產(chǎn)品實現(xiàn)點對點和點對多點的遠(yuǎn)程無線組網(wǎng)，將分散不便于挖溝布線的設(shè)備連接在一起，不需要編寫程序，不需要布線，并且穩(wěn)定可靠。

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■ 成功案例

● 中達(dá)電子(蘇州)有限公司，生產(chǎn)線工位與AGV小車加料無線程控，300米

● 寧波金田銅業(yè)，給料車和地面PLC無線通訊，500米

● 西安盛鵬石油科技有限公司，石油鉆井用，200M

● 山東威普斯橡膠股份有限給公司,威綸屏到S7-200,PPI協(xié)議

●江蘇朝陽液壓機(jī)械集團(tuán),200smart之間無線通訊

●山東重聯(lián)電動車輛制造有限公司,S7-1200之間無線通訊

● 吉林碳素廠，行車與地面PLC之間無線通訊

● 河北西斯派爾機(jī)械配件有限公司，叉車PLC無線控制

●天津四院汽車設(shè)備制造有限公司，AGV小車和設(shè)備之間無線控制，300米

● 江西理工大學(xué)，移動小車上2路模擬信號傳到PLC上，100M

● 鄒平海大工控設(shè)備有限公司,送料小車和S7-300PLC之間無線通訊,100米

●湖南博云東方粉末冶金有限公司，5個工位信號呼叫和PLC無線通訊，200m

●蘇州安利捷起重機(jī)電，控制頂部小車和地面輸送線（編碼器）同步隨行，30m

● 中國汽車工業(yè)工程有限公司，PLC無線喚醒AGV小車，50m

●安徽通利自動化設(shè)備有限公司，編碼器與S7-1200之間通訊，1KM

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